전체 글52 초전도체 https://www.newsprime.co.kr/ 프라임경제www.newsprime.co.kr 2024. 1. 28. 수소 연소 엔진(HX12) - HD인프라코어 퓨얼셀(연료전지) 아님. 수소를 폭발 연소시켜 엔진을 돌려 차량을 운전하고자 함. 퓨얼셀(연료전지)이란..수소를 이용하여 전기를 만듬. 지금 현대HD인프라코어가 하는 것은 퓨얼셀이 아니라 내연기관 엔진에 디젤/가솔린/LPG를 넣듯이 수소를 넣어서 연소 시키겠다는 것. >> 전기차는 콘센트를 꽂아서 베터리에 전기를 충전하고, 충전된 전기로 모터를 돌림 >> 수소차는 수소를 충전 수소탱크에 수소를 충전하고, 그 수소를 Stack에 흘려 보내면 수소와 산소가 반응하여 전기가 만들어지고, 그 전기로 모터를 돌림 현재 HD인프라코어의 일반 엔진에 비교하니 출력이 약간 차이가 있네요. 수소 연소 엔진 - 11리터 300마력......."출력이 너무 부족한건 아닐까???" CNG엔진 - 11.1리터.340마력 디젤엔.. 2023. 12. 25. 수소트럭 - 중국 하이봇 중국이 세계 최초로 1,000km 주행가능한 수소트럭을 공개 했다. 액체수소가 아니라, 기체 수소를 사용하는 최초의 트럭이라고 ??? https://www.h2news.kr/news/article.html?no=11619 中 하이봇, 주행거리 1,000km 수소트럭 공개 [월간수소경제 성재경 기자] 중국 국영 매체차이나데일리는광둥성 광저우에 본사를 둔 수소연료전지 상용차 제조사하이봇(Hybot)이 지난 12일 H49 대형 수소트럭을 공개했다고 밝혔다. 하이봇은 www.h2news.kr 현대, 도요타, 다임러에 이어 세계 4대가 되나?? 성능으로는 다임러와 같고, 양산이 25년이라고 하니..세계에 가장 먼저 시장에 나올 예정. 세계 수소 트럭의 개발 진행 사항을 계속 업데이트 할 필요 있음. 2023. 12. 17. 대전도시철도 2호선 ‘수소트램’ 확정 1회 충전 227㎞ 주행…수소 1㎏당 4천344원에 30년 공급 총 38.1㎞ 구간, 1조4천91억 투입…내년 착공해 2028년 개통 https://www.hydrogennews.co.kr/news/articleView.html?idxno=1731 대전도시철도 2호선 ‘수소트램’ 확정 - 수소신문 [수소신문] 단일 노선으로 세계 최장 노선이 될 대전도시철도 2호선 트램이 최첨단·친환경 수소 기술의 완전 무가선 방식으로 건설된다.총연장 38.1km인 대전도시철도 2호선 트램은 정거장 45개소 www.hydrogennews.co.kr https://www.yna.co.kr/view/AKR20231107087651063 대전 트램은 '수소로 간다'…무가선 배터리 방식 확정(종합) | 연합뉴스 (대전=연합뉴스).. 2023. 12. 17. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 ··· 13 다음 반응형
